Bu konumuzda sizlere içten yanmalı motorlarda önemli bir parça olan triger kayışı hakkında bilgiler vereceğiz. Triger kayışı nedi ? Triger kayışı eskirse ne olur ? Triger kayışı değişim maliyeti hakkında konumuza devam edeeğiz. Şimdi gelelim triger kayışı hakkında bilgilere.
Triger Kayışı Nedir ?
Bir aracın triger kayışı (veya kam kayışı), içten yanmalı motorları çalışır durumda tutmak için son derece önemlidir. Triger kayışının görevi, krank mili ve eksantrik mili dönüşünü uyumlu hale getirmektir ve her ikisi de doğru şekilde senkronize edilirse, aracınızın pistonları ve valfleri doğru şekilde çalışacaktır.
Pistonların ve valflerin doğru şekilde çalışması çok önemlidir, çünkü yanma odasında yakıt ateşlenirken araç motorunuzun valfleri yakıt - hava karışımı girişini ve egzoz gazının çıkışını kontrol eder ve pistonları aşağı doğru iter. Bu nedenle yeni bir araçınız veya ikinci el bir araç bile kullanıyor olsanız da sağlam çalıştığından emin olduğunuz bir triger kayışına ihtiyacınız var.
Triger kayışı kauçuk malzemeden üretilmiştir. Triger kayışı zamanla motordan aldığı sıcaklık nedeni ile sertleşebilir. Triger kayışı bu sıcaklığa maruz kalması sonucu çatlayabilir, kayış dişleri deforme olabilir yada kayışınız kopabilir.
foto link 1
Hasarlı Bir Triger Kayışı Belirtileri Nelerdir ?
Aşınmış eskimiş bir triger kayışı kopmasada araçınıznı motorunda kötü belirtilere neden olabilir. Yukarıda belirttiğimiz gibi sıcaklık nedeni ile deforme olmuş, kayış dişlerinde hasar meydana gelmiş triger kayışı da motorunuzda sorunlara yol açabilir. Deforme olmuş triger kayışı araçınızda ne gibi belirtiler ortaya koyar şimdi onlara bakalım.
1. Kaba Rölanti Belirtileri
Triger kayışları çeşitli motor parçalarını ve bileşenlerini döndürürken triger kasnağında bulunan dişlere tutunan dişlere sahiptir. Triger kayışı üzerinde bulunan bu dişler hasar görmesi sonucu kasnak dişlerinden kayar.
Bu şekilde dönen kasnak ve triger kayışı motorda bir sarsıntı yaratır. Bu konuda en önemli konu ise eksantrik mili zamanlaması yanlış olacağı için motor stop eder.
2. Motorun Teklemesi
Aşınmış triger kayışı motorun ateşleme hızını tehlikeye atabilir. Triger kayışı dişlilerden kayar ve eksantrik miline düşerse, silindirlerden biri çok erken açılır ve kapanır. Bu olursa, motor tekleme yapabilir ve kayışın derhal değiştirilmesi gerekir. Kayışın kısa sürede değiştirilmemesi motorda kalıcı hasara neden olabilir.
3. Araçın Duman Atması
Dışarısı kış ve soğuk olduğunda, egzozunuzdan çıkan çok miktarda dumanın aslında zararsız buhar mı yoksa su buharı mı olduğunu söylemek zor olabilir. Ancak, kışın bile alışılmadık görünen çok fazla duman görürseniz, bunun triger kayışı sorunuyla ilgisi olabilir.
Her silindirin tepesinde, egzoz gazını boşaltmaktan ve havayı içeri almaktan sorumlu iki delik bulunur. Bu deliklerin açılıp kapanması, silindirlerin hareketi ve eksantrik milinin dönüşü ile senkronize edilir.
Dişleri aşınmış triger kayışınız varsa artık eksantrik mili subapları sekronize bir şekilde çalıştırmaz. Buda egzoz ve hava girişinin uygun olmayan zamanlarda pistona girişine neden olur. Sonuç olarak araçınız egzoz sisteminden çok fazla duman atmış olacaktır.
4. Yağ Basıncının Düşmesi
Triger kayışı, eksantrik milinin dişlilerini döndürür. Kayışın zamanlaması yanlışsa, eksantrik milinin parçalarını atlayabilir ve kopabilir. Bu parçalardan bazıları aracın yağ karterine düşebilir ve bu da motorun altındaki yağ basıncının düşmesine neden olabilir. Bu, motorun tamamen arızalanmasına yol açar. Bundan kurtulmanın tek yolu, tüm motoru yeniden inşa etmektir.
5. Pistonların ve Valflerin Hasar Görmesi
Triger kayışının araç motoruna verecek en büyük hasarlardan birtaneside bu. Triger kayışının kopması veya tamamen hasar görmesidir. Bu durumda krank mili kendi kendine döner ve eksantrik milinin hareketi ile senkronize olmaz. Bu durumda ise valfler açık kaldığında piston başlarına temas eder. Bu temas durumunda valfler bükülebilir, kırılabilir veya piston zarar görebilir.
Motorunuzun daha fazla zarar görmesini istemiyorsanız, triger kayışı kopması sonucu belli olan belirtileri hissettiğiniz an motoru durdunuz bu sizi büyük motor hasarlarından önlemenizin şansını biraz olsun arttıracaktır.
foto link 2
Triger Kayışının Maliyeti Ne Kadar ?
Triger kayışının değişmesi gerekiyorsa bunun fiyatı 900 TL - 1200 TL arasında bir fiyata sahip olmasını bekleyebilirsiniz. Tabi şunu unutmak gerekmemek lazım Türkiye'de her gün herşeyin fiyatı değişirken bu yazıyı yazarken de bu fiyatların değişmeyeceği kesin değil. Yine triger kayışınızın değiştirirken fiyat araştırması yapmayı unutmayın. Triger kayışına birçok araçta kolayca ulaşılamadığı için, kayışa ulaşmak için iyi bir parça sökme ve takma işlemi gerekir. Daha küçük motorlu ekonomik otomobiller daha az işçilik gerektirir.
Triger kayışının değiştirme maliyeti, değiştirme siparişinde harcanan saat sayısına bağlıdır. Sonuçta, bazı otomobillerde triger kayışı gibi bazı bileşenlere erişmek çok daha zordur.
Küçük motorlu ekonomik arabalar için, sökülmeleri daha kolay olduğu için yapılan iş daha ucuz olmalıdır. Ancak, bir SUV veya kamyon kullanıyorsanız, daha büyük motorları vardır, bu da daha fazla para ödediğiniz anlamına gelir.
Triger Kayışı Ne Zaman Değişmeli Yada Triger Kayışı Kaç Km'de Değişmeli ?
Triger kayışı, otomobil üreticisinin programına göre kesinlikle değiştirilmesi gereken şeylerden biridir. Çoğu zaman bu değer 90.000 ila 150.000 KM arasındadır. Lütfen aracınızın tam programı için kullanıcı kılavuzuna bakın yada profesyonel bir ustaya müracat edin.
Triger kayışınızı değiştirmek, süresiz olarak erteleyebileceğiniz şeylerden biri değildir. Sonunda kayış yırtılacak ve binlerce TL'lik motor hasarına sahip olabilirsiniz. Sadece riske değmez.
Triger Kayışı Ne İşe Yarar ?
Triger kayışı, eksantrik milinin veya eksantrik millerinin hareketinin krank milinin hareketiyle senkronize şekilde çalışmasına yarar.
Triger Kayışınızı Değiştirmezseniz Ne Olur?
Triger kayışını önerilen zamanda değiştirmezseniz, tamamen motor arızası, kırık veya bükülmüş valfler, silindir kapağı veya eksantrik mili hasarı ve piston ve silindir duvarında hasar meydana gelebilir.
Aşınmış Bir Triger Kayışı Nasıl Ses Çıkarır?
Arızalı bir triger kayışı, motorunuzdan çıkacak iyi bilinen bir "tık" sesi üretebilir. Bu tıkırtı sesi ayrıca motorunuzdaki düşük yağ basıncının bir işareti olabilir, yağınızı kontrol ederseniz ve seviyeniz normal aralıktaysa triger kayışınızı kontrol etmesi için tamircinize danışın.
foto link 3
Triger Kayışı Neden Kopar ?
Motorun içindeki ısı ve sürtünme ile kauçuk malzeme yaş ve kilometre ile birlikte aşınacaktır. Lastik dişler aşınabilir ve artık dişlileri kavrayamaz. Bu genellikle triger kayışının kaymasına ve motorda olası hasara neden olur. Triger kayışı da stres altında çatlamaya başlayabilir.
0 Yorumlar